  |
|
|
Maan
ystävät ry:n liikennekampanja
25.10.2000 Kehä
2:lle ilmestyi jalanjälkiä Tänään avatulle Kehä 2:lla on Maan ystävien liikennekampanjan saaman tiedon mukaan ilmestynyt avajaisia edeltävänä yönä jalanjälkiä. Jälkien jättäjäksi ilmoittautui "Maantiekiitäjä" -niminen ryhmä, joka otti yhteyttä liikennekampanjaan tänään. Ryhmä kertoo vastustavansa autokulttuuria ja sen lieveilmiöitä, kuten saastepäästöjä ja uusia teitä. 1990-luvulla Suomessa valmistui moottoriteitä enemmän kuin aiemmin yhteensä. Rakenteilla ja suunnitteilla on lisäksi useita moottoritieyhteyksiä. Viime vuosina käyttönotettu EU:n taloudellinen tuki ja yksityisrahoitus lisäävät mahdollisuuksia moottoriteiden rakentamiseen. Kehä 2:n jatkoa välille Turuntie - Hämeenlinnanväylä ajetaan voimakkaasti ja tien yleissuunnittelu alkanee lähikuukausina. Helsingin seudulla on suunnitteilla ja/tai rakenteilla myös monia muita suuria liikenneväylähenkkaeita kuten Keskutatunneli, Pasilanväylä, Kehä 1:n ja 3:n osittain hyvin järeät "parannukset", Kehä 3:n jatkaminen Vuosaaren satamaan, Kehä 4 sekä lentoaseman kolmas kiitotie ja tiejärjestelyt lentoaseman laheisyydessä. Kehä 1:n ja 3:n "parannukset" tekevät Kehä 2:n jatkamisen entistäkin tarpeettomammaksi. Valtavan kalliit moottoritiet mahdollistavat maantieliikenteen ja siitä aiheutuvien kasvihuonepäästöjen kasvun, tuhoavat ympäristöä, vaikeuttavat paikallista liikkumista ja vievät varoja joukko- ja kevyenliikenteen kehittämiseltä. Autoilu tuottaa jo nyt suuren osan ilmastomuutosta kiihdyttävistä päästöistä ja on eräs ihmisten kaikkein yleisimmistä kuolinsyistä maailmassa. Vaihtoehdoksi Kehä 2:lle esitämme varsinkin seudun poikittaisen joukkoliikenteen voimakasta kehittämistä. sekä pyöräilyn ja julkisen liikenteen yhdistämismahdollisuuksien parantamista. Westend - Itäkeskus bussilinja (ns. bussi-jokeri) on askel oikeaan suuntaan. Tulkitsemme avajaispäivän aattona löydettyjen jalanjälkien Kehä 2:lla näyttävän suuntaa kohti ympäristön kannalta kestävämpää liikkumista.
Lisätietoja:
|